トヨタ　カローラランクス／アレックス

トヨタ基幹車種「カローラ」のハッチバックモデルとしてランクス／アレックスは２００１年１月２ ４日に発表され、カローラ店でランクス、ネッツ店でアレックスが販売された。
ランクスとアレックスの違いはグレードネーム、フロントグリルのデザインなど細かいものばかりで トヨタではよくある販売店で車名が違う車のひとつだと思えばわかりやすい。ただ、アルファードと ヴェルファイア、ノアとヴォクシーのように明確に対象ユーザーを区分けしているものではなく、一 説によればネッツ店側で「１５００ｃｃ〜２０００ｃｃ以下のハッチバックも出るが欲しい」と要望 がありそれがアレックスに繋がったということらしい（あくまで噂レベルを耳にしただけなので真偽 は不明）。

ランクス／アレックスは前期型・中期型・後期型と大きく分けて３つあり、マイナーチェンジにより デザインも改良しているので分かる人はすぐわかるほどの違いがある。前期型はヘッドライトの形状 が丸みを帯びたもの、中期型はヘッドライトが前期型に比べてシャープに、後期型は中期型ヘッドラ イトを涙目形状にしたものとなっている。
ランクス／アレックスに積まれたエンジンは３種類。１５００ｃｃの１ＮＺ−ＦＥ型、１８００ｃｃ の１ＺＺ−ＦＥ型、同じく１８００ｃｃの２ＺＺ−ＧＥ型。
１ＮＺ−ＦＥ型はランクス／アレックス以外のカローラ（セダンやフィールダー）にも搭載されてい る標準的なエンジン。

車査定

ETC


トヨタ　カローラランクス／アレックスのグレード

１ＺＺ−ＦＥ型はプレミオ／アリオンなどの小型セダンからセリカＳＳ−ＩやＭＲ−Ｓなどのスポー ツカーにも積まれている１８００ｃｃエンジン。ランクス／アレックス向けの１ＺＺ−ＦＥ型は２０ ０２年のマイナーチェンジから設定された。
もうひとつの１８００ｃｃ、２ＺＺ−ＧＥ型はセリカの上級グレードなどに積まれている１９０馬力 を発生する自然吸気スポーツエンジン。「カローラ」に設定するには過剰といってもいいくらいのエ ンジンで２ＺＺ−ＧＥ型搭載ランクス／アレックスをベースとしたＴＲＤバージョンも発売されてい る。

グレードはランクス／アレックスどちらも基本的に３種類。
ランクスＸ、アレックスＸＳ１５０が１ＮＺエンジン車、ランクスＳ、アレックスＸＳ１８０が１Ｚ Ｚエンジン、アレックスＺ、アレックスＲＳ１８０が２ＺＺエンジンとなっている。さらにこの基本 ３グレード内でＧエディションやエアロツアラーといったグレードがある。

新しいカローラシリーズのハッチバックタイプとして発売されたランクス（アレックス）だったが、 後継モデルのオーリスはカローラシリーズから独立しネッツ店での販売となり、ランクス／アレック スは１代限りでモデル廃止となった。